Zhou Guanyu mengalami minggu angin puyuh di Grand Prix Cina

Zhou Guanyu mengalami minggu angin puyuh di Grand Prix Cina rumahnya, tetapi itu hanya rasa dari apa yang dihadapi remaja Shanghai jika ia mencapai impian menjadi pembalap Formula Satu pertama di negaranya.

Zhou Guanyu mengalami minggu angin puyuh di Grand Prix Cina

lwgroup – Dengan hampir 1,4 miliar orang, Cina adalah negara terpadat di dunia tetapi 15 tahun setelah balapan Formula Satu pertamanya, masih menunggu pengemudi untuk mengisi salah satu dari 20 slot di grid start.

judi casino – Zhou dipandang sebagai prospek paling menjanjikan di negara ini hingga saat ini.

Pada Januari ia bergabung dengan tim Renault Formula Satu sebagai pembalap pengembangan dan anggota akademi setelah memenangi dua balapan di kejuaraan Formula Tiga Eropa yang diperebutkan tahun lalu.

Tahun ini mantan anggota akademi pembalap Ferrari telah lulus ke Formula Dua, seri pengumpan yang sebelumnya GP2 dan telah memberikan aliran pembalap yang stabil ke kisi-kisi Formula Satu.

“Saya tidak berpikir untuk menjadi yang pertama dari sesuatu,” kata pemain berusia 19 tahun itu kepada Reuters di Sirkuit Internasional Shanghai sebelum perlombaan kejuaraan dunia Formula Satu yang ke-1000.

“Saya mencoba menjadi, seperti, hanya mencapai tujuan saya sendiri yang saya tetapkan ketika saya masih muda. Saya pikir juga jika saya mencapai bahwa saya akan menjadi orang Cina pertama yang ada di Formula Satu.

“Itu benar-benar membuat diriku bangga, juga membuat negara, sejarah motorsport Cina, memiliki lebih banyak orang mengikuti motorsport, mengikuti aku dan mengikuti balapan.”

Zhou Guanyu mengalami minggu angin puyuh di Grand Prix Cina

Zhou bukan orang China pertama yang berharap bisa sampai di ambang Formula Satu, dengan rekan senegaranya Ma Qing Hua dan kelahiran Belanda Ho-Pin Tung sama-sama menguji mobil-mobil Formula Satu di masa lalu.

Yang terakhir bahkan cadangan Renault pada tahun 2010, pembalap Cina pertama yang mengisi peran seperti itu, setelah perusahaan yang memiliki agen manajemennya Genii Capital membeli saham besar di tim yang berpacu sebagai Lotus untuk suatu periode.

Tetapi Zhou, yang kecintaannya terhadap motorsport dimulai ketika ia menghadiri Grand Prix China pertama saat berusia lima tahun pada 2004, adalah yang pertama menandatangani kesepakatan dengan tim pabrikan dan menunjukkan janji.

Dia selesai di poin di kedua balapan di pembuka musim Bahrain bulan ini, termasuk keempat dalam perlombaan lari hari Minggu, dan berada satu tempat di depan putra Michael Schumacher Mick di klasemen.

BAIK KEDUA

Seorang pembalap lokal di grid hanya akan menambah bobot pada dorongan olahraga untuk memperluas di pasar utama, dengan Formula Satu tertarik untuk menambah balapan kedua di negara dengan kelas menengah yang muncul dengan cepat.

“Beberapa tahun terakhir saya tidak benar-benar mendapatkan banyak kesempatan untuk berada di sini di grand prix dan saya melakukan lebih banyak hal di Eropa,” kata Zhou, yang minggu penampilan PR dan acara penggemar memuncak dalam sebuah demonstrasi di Formula 2012 Satu mobil di pusat kota Shanghai dan di lintasan sebelum lomba.

“Tahun ini, kembali, berjalan di sekitar Shanghai, ada orang yang mengenal saya dari kota.

Zhou Guanyu mengalami minggu angin puyuh di Grand Prix Cina

“Juga di sini di trek, aku berada di zona fan, di sisi lain, di sebelah tribun, semua orang menginginkan tanda tanganmu.”

Cina juga merupakan pasar yang menarik bagi pembuat mobil seperti Renault tetapi kepala tim Cyril Abiteboul mengatakan bahwa merekrut Zhou dan Ye Yifei, bintang Cina yang sedang naik daun yang diumumkan sebagai anggota akademi pengemudi muda Renault minggu lalu, bukanlah keputusan komersial.

“Mereka tidak di sini untuk pemasaran, mereka tidak di sini untuk tujuan komersial,” kata orang Prancis itu.

“Mereka berada di akademi berdasarkan prestasi karena mereka pantas mendapatkannya karena prestasi mereka sejauh ini dan saya berharap mereka akan mencapai lebih banyak di kategori masing-masing.”

Tantangan langsung Zhou adalah untuk mengamankan poin superlicence yang dia butuhkan untuk naik ke Formula Satu dan dia tahu itu hanya akan datang dengan bakat dan kerja keras.

“Jika saya bisa melakukannya dengan baik dan menunjukkan kepada semua orang potensi maka jika saya cukup baik, saya akan sangat senang berada di F1,” katanya.

“Dan kemudian begitu kamu memiliki semuanya di saat yang sama kamu harus menunggu kesempatan. Ini sangat ketat. Setiap pengemudi menginginkan kursi itu sehingga kita hanya harus menunggu dan melihat.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *